Amortiguadores

Es la parte de la suspensión que controla los movimientos de la misma y garantiza que las llantas estén adheridas al camino acreciendo la estabilidad en las curvas, además del control y la seguridad en todo tipo de camino, especialmente al viajar a velocidades altas.

FUNCIONES DEL AMORTIGUADOR

El amortiguador se fija directamente al chasis o a la carrocería por un extremo y al eje de la rueda por el otro.

El amortiguador tiene dos funciones principales:

Fuerza de compresión
Es la resistencia que el amortiguador opone al cerrarse y así ayuda a los resortes a recibir los impactos que comprimen la suspensión evitando que la llanta se separe del piso.

 

Fuerza de tracción

Controla la energía acumulada en el resorte de suspensión que fue comprimida y evita que se abra bruscamente reduciendo oscilaciones de la carrocería que son molestas y peligrosas.

 

La función del amortiguador es controlar esas oscilaciones, transformando en calor la energía que almacena el resorte. El principio del funcionamiento del amortiguador es sencillo: un pistón unido a la carrocería a través de un vástago de fijación se desliza en el interior de un cilindro unido a la rueda y lleno de un fluido (aceite o gas); y una serie de orificios calibrados
en el pistón permiten el paso del aceite entre las dos partes en que queda dividido el cilindro, frenando así la oscilación de la carrocería.

CARACTERÍSTICAS

• Mayor Resistencia: debido a un nuevo compuesto de la banda vulcanizada y al nuevo buje antifricción.
• Mayor Confort: por su sistema anti-impacto.
• Eficiencia: por el diseño del retén.

GARANTÍA

Los amortiguadores ACDelco están garantizados contra cualquier defecto de fabricación de los materiales como: pérdida de fluido sin daño externo; pérdida total de valores de carga; bujes deteriorados o desplazados; deficiencias en
soldaduras.

La cobertura será de 1 año ó 20.000 kms.

HIDRÁULICO VS. GAS

La semejanza entre el amortiguador hidráulico y el de gas es que tienen una construcción básica similar y cumplen con la misma función.

La diferencia entre estos dos es la siguiente: los amortiguadores de gas tienen nitrógeno inyectado a presión en la cápsula hidráulica. La función primordial de los amortiguadores de gas es evitar que el aceite emulsione con burbujas de aire, logrando un permanente y completo
llenado de la cámara o cilindro de trabajo. Los beneficios que brindan son: mayor capacidad y eficacia en condiciones rudas de trabajo; eliminar ruidos; ejercer mayor presión sobre la suspensión, asegurando aún más el contacto de las llantas con el piso.

HIDRÁULICO VS. GAS

Los amortiguadores de suspensión son parte fundamental en la estabilidad de un automóvil. Gracias al amortiguador se puede manejar con seguridad, control y confort en los caminos más accidentados. El funcionamiento del amortiguador se basa en la circulación de aceite a través de dos válvulas localizadas en el pistón (2) y en extremo inferior del tubo cilindro (6); las mismas que con su resistencia al paso del aceite generan las fuerzas de tracción y compresión mediante las cuales el amortiguador controla las vibraciones de la suspensión. Cuando el amortiguador es comprimido, la flecha que se introduce en el cilindro de trabajo (1) desaloja aceite por la válvula de compresión (6), generando la fuerza que ayuda al resorte de suspensión a recibir impactos.

STRUT MCPHERSON

El strut McPherson integra en una sola unidad las funciones de amortiguación con la localización de las llantas y resortes de la suspensión. En la abrazadera se sujetan, mediante tornillos, el
portamango de la rueda y el brazo inferior de la suspensión; mientras que el extremo de la flecha se fija a un soporte elástico que se atornilla a la carrocería del vehículo. El resorte de suspensión se monta entre este soporte superior y un plato
soldado al cuerpo del strut.